ＪＲ北海道、レール補修せず放置９７か所に

1 ：番組の途中ですがまとめブログへの転載禁止です：2013/09/23(月) 00:18:56.52 ID:2E6C+2aX0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130922-00000590-yom-soci

関連スレ
じゃがいも列車 本州へ出発
http://blogban.net/test/read.cgi/news/1379349961/

67 ：番組の途中ですがアフィブログへの転載禁止です：2013/10/12(土) 12:30:17.01 ID:jHQjiix70

だから、その頃に採用してれば今頃40代前半〜後半の中堅幹部になってたはずの
人材が居ないんだよ。中途採用でもしてれば別だけど。

68 ：番組の途中ですがステマサイトへのてんさい禁止です：2013/10/12(土) 12:36:41.87 ID:pp0ivtmx0

北海道の奴らがいい加減なだけ、以上

69 ：番組の途中ですがあなたのサイトへの転載きんしです：2013/10/12(土) 12:58:36.04 ID:ggIuss5e0

これで高速列車走らせてるんだから怖い

70 ：番組の途中ですがあなたのブログへの転さいきんしです：2013/10/12(土) 19:51:17.33 ID:C5Xu2VE20

>>67
特定の年代など必要無いだろ
ポストはあるんだから他の年代の奴でも穴埋めできるはずさ
経験なぞ5年もあれば十分

71 ：番組の途中ですがあなたのブログへのてんさい禁しです：2013/10/13(日) 01:40:55.54 ID:5ASJnlXH0

>>70
経験を積むのに5年じゃ全然足りない（特に現場の技能職）
本州3会社や九州は、それが分かってて中途採用等で穴埋めしたんだけどねえ。

72 ：番組の途中ですがまとめブログへのてんさい禁止です：2013/10/13(日) 13:12:37.79 ID:HJS37mHp0

25年も断絶してるわけじゃなし
経験が足りないとかありえん

73 ：番組の途中ですが全てのサイトへのてんさいきんしです：2013/10/13(日) 13:25:12.49 ID:WDq6CI/p0

闇に阻まれ今回の調査もうやむやに
担当者の謎の自殺で幕

74 ：番組の途中ですが全てのサイトへのてんさい禁しです：2013/10/16(水) 03:26:47.86 ID:pVpXVEThs

自殺した社長の謎はJR総連=革マルを洗え。
自殺したJR北の社長 遺書に書かれた意味深な言葉 <AERA>

75 ：番組の途中ですがまとめブログへの転載きん止です：2013/10/16(水) 09:32:37.93 ID:hifNpWib0

闇は深い

76 ：番組の途中ですがアフィブログへのてんさいきん止です：2013/10/18(金) 04:42:44.54 ID:gAm3RvNi0

一応、保線については何とかなりそうだな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131015-00000041-asahi-soci

77 ：番組の途中ですがまとめブログへの転載きんしです：2013/10/18(金) 10:09:51.16 ID:1vFpqTRl0

派遣された東の人は行方不明になるかノイローゼで謎の（ｒｙ

78 ：番組の途中ですがあなたのブログへの転さいきんしです：2013/10/19(土) 16:07:37.24 ID:nIUoaxhg0

逆に植民地人を顎で使う本土民になりそう

79 ：番組の途中ですが全てのサイトへのてん載きんしです：2013/10/22(火) 19:26:07.36 ID:JLkRpTlx0

で、車両については、酷寒地での高速気動車（といっても130km/h程度だが…）の運用ノウハウを
助けてくれる人はいない

80 ：番組の途中ですがあなたのブログへの転さいきんしです：2013/10/24(木) 19:25:56.00 ID:tpGbPWfx0

ＪＲ北海道とはいえ、一企業のボーディングメンバーになれた人たちだ、
自力で解決できるかの判断は付くんじゃね？

81 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載きん止です：2013/10/25(金) 01:29:18.41 ID:noxsHPjD0

ほとんど廃線したほうがマシまで行ってんだろ？